为年轻而生的百万级SUV——试驾奥迪Q7
在百万级SUV市场， 奥迪Q奔驰GLE 、宝马X5是关注度最高的三款车 ，尽管三者之中奥迪Q7的销量不敌后二者 ，但是这绝不意味着奥迪Q7的产品素质较弱，相反 ，在汽势Auto-First看来 ，它反而更具备豪华基因，毕竟它与奥迪Q保时捷卡宴 、兰博基尼URUS、宾利添越都是一母同胞。
全新奥迪Q7以其独特的设计理念和卓越的性能表现 ，成功吸引了众多年轻消费者的目光 ，让一众“打工人”甘愿为之奋斗，竞相成为“尾款人 ” 。以下从颜值 、科技感 、驾乘体验三个方面详细阐述全新奥迪Q7的魅力所在 。
在国内的SUV车型中，倘若论操控的的话 ，我想奥迪Q7必定是算不上最牛的一个 ，但是要是论操控、空间 、舒适性等综合性能的话，奥迪Q7在国内用“一家独大 ”来形容不算过分。
18款奥迪Q7,说说1万公里用车真实感受
对不起我接受不了没有灵魂的奥迪；真是有点机缘巧合 ，那时候的Q7海外已经发布新款非换代产品 ，大家都知道这款Q7的销量大不如前，非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范 ，变得更加年轻和运动化 。
奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右 ，部分车主甚至反映油耗高达15升/100公里 。这样的油耗表现在当前油价不断上涨的背景下，无疑会增加车主的用车成本。质量问题：奥迪Q7存在变速箱抖动 、悬挂异响、漏油、电子系统故障等质量问题 。
在驾驶奥迪Q7的过程中 ，我感受到了它出色的隔音效果和舒适的乘坐体验 。车辆行驶在道路上时 ，外界的噪音被有效隔绝，车内环境十分安静。座椅的包裹性和支撑性都很好 ，长时间驾驶也不会感到疲劳。
公里的驾驶 ，让我对Q7有了更深入的理解 。市内驾驶，auto模式下的动力平稳而安静；跑高速时，虽不如3T迅猛 ，但120公里定速巡航依然惬意 。保养时的体验也让我满意 ，遥控车窗和脚踢感应后备箱的便捷性，让我倍感贴心。唯独车顶后方的异响 ，虽小瑕疵 ，但并未影响整体驾驶的愉悦 。
动力表现：足够日常使用：0T发动机虽然与0T版本在急加速上有一定延迟，但动力输出已足够满足日常驾驶需求 。平稳安静：在市内驾驶时 ，auto模式下的动力表现平稳且安静。驾驶感受：视野开阔：驾驶奥迪Q7时 ，视野非常开阔 。轻盈稳健：车辆驾驶轻盈，底盘稳健 ，提供了良好的操控性和稳定性 。
奥迪Q7的外观给人一种大气沉稳的感觉 ，不管从哪个方向看都不会觉得浮夸，而且车身尺寸比较大 ，车身线条修长流畅。
曾经遥不可及的梦,提车二手的奥迪Q7
1 、值得一提的是 ，奥迪TFSI发动机的超高压缩比，不仅提供了卓越的动力性能，还兼顾了出色的燃油经济性 。发动机的体积和重量控制得恰到好处 ，即使车辆未启动 ，也能感受到其潜在的澎湃动力 。
2 、一辆车况良好的13款二手奥迪Q7，没有经历过任何车祸 ，这样的车在市场上价格通常在三十万元左右。不过 ，这个价格并不是固定的，它会根据车辆的具体配置、行驶里程等因素有所浮动 。如果您想要出售这辆车 ，首先需要了解其配置情况 。
3 、在考虑购买二手车奥迪Q7时 ，如果车况良好且车龄适中，这款车型确实值得考虑。奥迪Q7以其大尺寸 、出色的舒适性和越野性能而广受好评。自2006年全球上市以来 ，它一直享有极高的声誉 。目前在售的2019款车型 ，入门级配备了0T EA888涡轮增压发动机，功率达到185KW ，峰值扭矩为370NM ，显示出强大的动力性能 。
奥迪Q7,价值100万的享受
Q7是奥迪品牌历史中的第一款SUV，但它的换代周期却特别长，2005年第一款Q7诞生之后 ，到2015年才有了第二代车型 ，并一直保持到现在。这辆新款Q7可以说是第5代车型，或者说是一款中期改款车型 ，不过 ，这辆Q7的改变幅度几乎相当于全新换代，外观、内饰 、动力 、配置 ，都不一样了 。
奥迪Q7是奥迪品牌旗下的一款中大型豪华SUV ，属于高端汽车市场的核心产品之一 。其定位主要体现在以下几个方面： 品牌与市场定位奥迪作为德系三大豪华品牌（BBA：奔驰、宝马 、奥迪）之一，Q7直接对标奔驰GLE 、宝马X5等车型 ，属于豪华SUV细分市场的中坚力量。
宝马X5指导价：699-839万元 亮点：以精良工艺和M运动套件著称 ，兼顾豪华感与驾驶乐趣 。搭载先进的动力系统和舒适科技配置，适合追求品牌价值与操控体验的用户 。 奥迪Q7指导价：698-948万元 亮点：配备空气悬挂、矩阵式LED大灯及quattro四驱系统 ，科技感与舒适性并存。
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