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【央视新闻客户端】
中新网防城港11月14日电(林振宇朱宝柱)近日 ，世界最大抓斗挖泥船“金广 ”现身广西北部湾海域，即将投入防城港港30万吨级进港航道扩建工程施工，推动项目迈入高效攻坚的新阶段。
“金广 ”隶属于中交广航局 ，被誉为“世界第一抓” ，是环保清礁的“国之重器 ” 。船舶配备200立方米和136立方米两个大型液压抓斗，最大吊重达690吨 ，其核心优势是“高效开挖+生态保护 ” 。针对航道建设中的清礁难题 ，136立方米液压抓斗可直接开挖强风化岩，代替传统爆破工艺 ，从源头上避免了爆破作业对海洋生态的扰动；船舶搭载的一体化“环保利器”防污装置 ，如同精密滤网般隔绝施工产生的疏浚物，最大限度地减少疏浚物对海洋环境的影响 ，守护海水清澈的原生态底色。
“金广 ”200立方米液压抓斗擅长开挖泥沙 ，40分钟就可以装满一艘2000立方米泥驳，施工效率较传统船舶提升数倍 ，将大幅缩短工程建设周期。投入施工后 ，“金广 ”将充分发挥其“挖得快、精度高 、生态友好”综合优势，为工程高标准高质量推进提供保障 。
防城港港作为北部湾国际门户港的核心枢纽，水域船舶密集 、航道进出狭窄 ，工程面临“边施工边通航”的考验 。值得关注的是 ，“金广 ”采用的钢桩无锚缆定位方式，施工占用水域仅需传统抓斗船施工作业面的二十分之一 ，可在通航密度高的港池及航道附近作业 ，实现“边通航边施工 ”的无缝衔接。针对该水域潮差变化大的特点，钢桩无锚缆定位可以实现短距离自主移动 ，提升船舶的机动性 。当潮水较高时 ，船舶只需5分钟时间就能直接进入浅水区展开作业 。当潮水不足时，船舶可以快速脱离浅水区 ，规避船舶搁浅的风险 ，破解了复杂水文条件下的施工难题。
作为北部湾国际门户港建设的核心工程、西部陆海新通道的关键节点项目，防城港港30万吨级进港航道扩建工程的战略意义重大 。项目建成后 ，将满足30万吨级巨轮趁潮单向通航要求 ，构建起一条高效便捷的“海上高速通道”，增强北部湾国际门户枢纽海港的区域核心竞争力，提升防城港作为大宗货物中转枢纽的辐射能力与核心地位 。(完)
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