宝马经典车型16款320LI,后面有改装款小视频快看
款为中期改款车型，内饰相比老款变化不大 ，中控有大量皮质包裹 ，独立式的液晶屏使用了第三代IDRIVE系统，实用性和跟手度都有不错的表现 。动力方面搭载了0T直列4缸发动机，采用缸内直喷技术 ，前置后驱 ，最大184匹马力，峰值扭矩达270牛米 ，匹配8档手自一体变速箱 ，起步速度很快推背感强，换挡线性 ，超车轻松 。
宝马13款320i可以加装定速巡航吗?
可以的。装定速巡航 ，主要流程：更换方向盘定速巡航按钮 定速巡航按钮是需要买的，某宝搜一下 ，需要把原车方向盘上的按钮替换掉。这个过程需要拆气囊 ，貌似复杂，其实还是挺简单的 。
宝马320i并没有配备定速巡航功能 ，只有速度限制功能 。宝马其他车系定速巡航按键使用图解1CANCEL键为取消定速巡航按钮 ，当需要恢复巡航时可以按下RESUME键。2使用巡航功能之前，需要先调整好所需速度 。
若要关闭巡航功能，同样按下此键即可 ，对应的指示也会消失 。注意事项：需注意的是 ，宝马320i车型并未配备定速巡航功能，仅提供速度限制功能。对于其他宝马3系车型 ，则具备完整的巡航控制功能 。在使用巡航功能时 ，驾驶员应始终保持警惕，因为定速巡航并不具备自动制动功能 。
Li时尚 ，320Li豪华 ，320i运动，320i豪华等只有LIMIT功能 ，没有定速巡航功能的车型 ，可选择安装方向盘按键开关组或者更换运动拨片方向盘。
空调控制面板：用于调节车内温度 、风速 、风向等，确保乘客在不同季节都能享受舒适的乘坐环境 。此外 ，宝马320i还具备以下智能配置和功能：胎压监测系统：实时监控轮胎状态 ，提高行车安全性 。缺气保护功能：在轮胎气压不足时，仍能确保车辆安全行驶至维修地点。
宝马五系320i汽车方向盘按键详解表明 左边功能键关键操纵限速限速电源开关、限定速率调整、设置 。右边功能键操纵多媒体系统与视频语音确定功能键 、音量控制 、上一首、下一首 、智能语音 、莱单选择项 。
改装“宝马M风格 ”的宝马320i,满满的精致运动感!
1、近日，我们从相关渠道获得了一组新款宝马3系旅行版的到店实车照 ，新车外观和内饰均采用了全新家族化设计语言 ，不仅运动还很实用。据悉，目前3系旅行车已经在台湾正式上市 ，共推出有320i M Sport 、330i M Sport和M340i三款车型 ，其售价范围折合人民币约为55-82万元。
2 、最满意 宝马3系的外观是不用多说了，就是满意！豪华大气 ，英气十足 ，一看就知道是豪车 。操控起来更加是满满的体验感，爱不释手了 ，宝马3系！空间也是很大 ，爱了 。最不满意 最不满意的是3系的胎噪太大了。手刹居然没有电子的 。内饰也很一般般，内饰不像是一辆宝马牌子的车 。
3、外观方面 ，全新的2020款325Li ，真的很好看，相对来看就是把M运动套装版的中网全部变成黑色，给人很顺心的感觉 ，同时进气格栅在整个车头的比例很和谐精美。新款宝马3采用大灯与进气格栅设计成一体的风格 ，加上全新的矩阵灯光 。
4 、在外观方面，2021款的宝马3系依然保持着这一代车型的造型 ，但是全新的M运动套装和M运动曜夜套装让它强化了运动感 ，看上去运动气息浓厚，有一副随时可以爆发出速度感的激情模样 。而且除了短轴版320i之外 ，长轴版320Li 、325Li和330Li均可以选择这两种不同的外观风格。
改气动避震的宝马320i,全车迈阿密蓝,轮毂上镶嵌水晶钻
近期 ，在国内一街头实拍一台轮毂上“镶钻 ”的宝马，全车迈阿密蓝 ，改气动避震 ，回头率爆棚 。据悉，该款宝马是一辆2011款的宝马3系320i 敞篷轿跑版 ，国内指导价为54万 ，第一年车险8万，定位中型跑车，采用的是2门4座硬顶敞篷车结构 ，车长为4612mm ，车宽1782mm，车高1384mm ，后排空间略微紧凑 。
宝马2018款320li前鼻孔能改成新款吗
综上所述 ，宝马2018款320li的前鼻孔可以通过改装改成新款的样子，但车主在改装前需做好充分准备 ，确保改装合法合规且品质可靠。
这两款车型外观不多介绍了 ，在售的新款相对于以前同款车型来说，总体来讲变化不大 ，都比较趋于传统 ，改变的多在细微处 。虽然现在的车型均趋于运动型，但是就这两款车来说 ，奥迪A4L的前脸搭配矩阵式大灯 ，科技感十足的动态转向灯，双边双出的排气管，相对更大的轮毂轮胎 ，这些都更具运动感 。
奥迪A4L比宝马三系更好 ，首先售价上奥迪就比宝马优惠很多，整体在乘坐的舒适度也要更高一些。【免费获取底价】奥迪进入国内比较早 ，在后期保养维修也更便宜一些。
新款宝马3系只有0T动力选择 ，再加上旧款的5T发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱 。奥迪a4l搭载了4T和0T涡轮增压发动机 ，传动系统匹配7挡双离合变速箱 。尾部设计稍显平淡 ，传统的宝马设计风格，整体造型紧凑而又低调。
20款宝马320Li刷ECU升级二阶特调,马力机实测动力
再来看一下20款320的动力 。这是一台20款宝马320LiM运动套装版 ，搭载了一台B48B20D的0T低功率发动机 。最大功率156马力 ，最大扭矩250牛米，匹配8挡手自一体变速箱 ，百公里加速时间1s。升级前试驾 ，用5053采集日志信息，车涯实测8s 。
宝马320Li B48车型在经过专业的ECU调校后，其马力与扭矩性能可以得到显著提升 ，甚至能够超越330车型的动力表现 。
动力提升效果 经过ING PERFORMANCE特调一阶程序的升级 ，20款宝马320Li 0T的动力性能得到了显著提升。原厂数据为马力156Ps、扭矩250Nm，而一阶数据则达到了马力236Ps 、扭矩360Nm ，动力提升幅度高达80匹马力 ，扭矩也相应增加 。
马力的宝马3系320Li动力够用，但具体还需根据个人驾驶需求和习惯来判断 。宝马3系作为宝马品牌中的一款经典车型 ，以其出色的操控性能和舒适的驾乘体验赢得了众多消费者的喜爱。而320Li作为宝马长轴3系中最便宜的一款车型 ，其性价比也相对较高，因此吸引了不少预算有限但又钟情于3系的消费者 。
升级效果：经过德国FIT-TUNING斧头特调的ECU一阶动力升级后 ，18款宝马320Li的参数提升至192kw/261马力/388牛米 。这一提升意味着发动机在相同转速下能够输出更大的功率和扭矩 ，从而带来更加迅猛的加速和更强劲的动力表现。
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