2024车市销量出炉,自主与合资的差距有多大?
充满挑战的2024年车市已经收官 。刚迈入2025年，乘联会公布了2024年乘用车市场销量成绩 ，12月份零售量265万辆 ，同比增长10%，环比增长7% 。今年以来累计零售2 ，284万辆 ，同比增长5%，整体市场环境一片向好。同时 ，各大自主、合资车企也是纷纷亮出成绩单 。
于是 ，纵观2024年整体销量，锁定到了2284万辆 ，同比增长5% 。参考乘联会的定论 ，2024年，汽车市场的批发 、生产 、出口均创出年度历史新高。只是，就年度零售而言 ，相对于2017年的峰值 ，还有近百万辆的差距 。但毫无疑问，2024年的“两新 ”补贴 ，确实极大地刺激了消费 。
按中汽协发布的年度销量数据 ，2024年，汽车产销累计完成3122万辆和3146万辆 ，同比分别增长7%和5% ，产销量继续保持在3000万辆以上规模。 其中，新能源汽车产销累计完成1288万辆和1286万辆 ，同比分别增长34%和35% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9% 。
从车市的整体格局来看，2024年自主品牌乘用车零售销量份额突破了60% ，汽车市场竞争格局发生变化 。比亚迪连续第三年夺得销量冠军 ，其他企业与比亚迪之间的销量差距进一步拉大。在零售销量排名前五的车企中，也仅留下一汽-大众一家合资车企，这进一步说明了比亚迪在中国市场的强劲表现。
全新普拉多发布,明年国产入华!或35万起售,你会买单吗?
1、近日 ，丰田在北美市场正式发布了全新普拉多 。新车代号为LC250 ，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台架构打造，定位硬派越野SUV 。根据不同消费者的审美需求 ，新车还提供两种不同风格的外观选项 ，未来将同仰望U路虎卫士等车型进行竞争。同时，新车预计将于2024年年初由一汽丰田在成都工厂和亚洲龙混线生产 。
2 、简单来说 ，此前国产的普拉多价格在50万左右 ，而如今消费者花费不到40万甚至更低，就能购入坦克500 、坦克300限量版以及诸多优秀的自主硬派越野SUV 。
3、本以为普拉多会就这样彻底离去 ，结果没想到 ，丰田似乎并不想放弃中国这个庞大的市场，普拉多在日前传来了要再次国产的消息。7月11日 ，有网友在国内社交网络平台上爆料 ，一汽丰田将于2024年正式国产全新普拉多车型 。
4 、如果新款混动普拉多的动力低于坦克500 Hi4-T过于多，那丰田复产这台车也就没有意义了，以为你没有多少人还会为这种价格高 、性能低且不属于新能源汽车的日系车买单 ，反之 ，如果动力能做到相当且属于插电类新能源汽车的话，普拉多则还有希望 ，只是普拉多能反超坦克500 Hi4-T的可能性微乎其微 。
西藏卖的最好的车型
1、西藏卖得最好的车型以越野性能强 、适应高海拔地形的SUV和皮卡为主 ，如丰田普拉多 、长城炮等。主流热销车型 丰田普拉多（霸道）：凭借耐用性和高海拔适应性，长期占据西藏销量榜首 ，尤其受自驾游客和当地居民青睐 。 丰田兰德酷路泽（陆巡）：动力强劲 ，适合复杂路况，但价格较高 ，多为单位或高端用户选择 。
2、福特烈马：3T发动机+可拆卸车顶设计 ，兼顾越野性能与个性化需求，适合复杂路况下的灵活驾驶。城市/家用SUV：满足日常通勤与轻度越野丰田汉兰达：2024年4月销量110辆 ，位居西藏车型销量榜首 ，兼顾空间、舒适性与可靠性，成为家庭用户及城市通勤的首选 。
3 、在西藏，最常见的越野车是丰田普拉多和兰德酷路泽（陆巡） ，其中丰田系列车型占据主导地位 。以下从车型分布 、性能适配性及市场数据三个维度展开分析：丰田普拉多与兰德酷路泽的绝对优势丰田普拉多和兰德酷路泽（陆巡）是西藏318国道及川藏线上的“主力车型 ” ，二者合计市场占有率接近50%。
4、西藏最多品牌的车是丰田车。在西藏地区，丰田车凭借其出色的性能和适应性 ，成为了当地最受欢迎的汽车品牌 。特别是在被誉为“中国最美天路”的318国道上 ，丰田普拉多和兰德酷路泽等车型以其强大的越野能力和稳定性，赢得了众多驾驶者的青睐 ，几乎占据了市场半壁江山 。
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希望本篇文章《普拉多2024年销量(普拉多2021年会降价吗)》能对你有所帮助！
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