赛力斯品控如何
赛力斯的品控存在不同的观点和评价 。一方面 ，有观点认为赛力斯的品控较高：赛力斯的品控体系由华为参与搭建 ，几乎全套照搬华为标准 。这种近乎苛刻的品控标准，包括对细节如座椅上的塑料卡扣都会进行严格的检查 ，使得其品控水平得到了一定的保障。
装配工艺较精细 。赛力斯在车辆生产过程中 ，对于各个零部件的安装有着较高要求，力求达到较好的契合度 。这使得车辆在日常使用中 ，因装配问题而产生异响等情况较少出现。例如车门、内饰板等部位的安装 ，缝隙均匀，连接牢固 ，给用户带来较好的使用体验 。 质量管控体系完善 。
制造工艺与品控生产标准：问界M7由赛力斯智慧工厂生产 ，该工厂采用工业0标准，自动化率超90%，关键工序（如焊接）由机器人完成 ，车身缝隙控制≤5mm ，达到豪华品牌水平。
赛力斯非问界车型基础品质尚可，但细节有待提升 。早期车型如SF5动力与续航表现出色 ，但存在天窗异响 、换挡故障等小概率问题 ，品牌影响力较弱 。不过蓝电系列依托赛力斯动力与品控，连续入选质量排行榜TOP2 ，NPS值76%超行业均值。
赛力斯制造标准：重庆工厂自动化率达90%以上 ，品控接近传统豪华车企水平，但新品牌工艺成熟度仍需时间验证。市场反馈现状 车质网等平台数据：截至2023年 ，M8投诉集中在车机卡顿（占比约35%）和充电兼容性（20%） ，机械故障案例较少 。
外观 问界M7：问界M7的外观细节处理得相当不错，能看出赛力斯在品控上投入了不少心思 。然而 ，关于其颜值的评价较为主观 ，有人可能觉得不够惊艳。理想L6：理想L6则采用了套娃式设计，整体外观较为统一且受到大众喜爱 。
赛力斯和长安汽车哪个厉害
1 、财务健康度：长安现金流更稳健（2023年经营性现金流净额218亿），赛力斯仍处投入期若以技术前瞻性论 ，赛力斯（华为赋能）在智能电动车赛道更突出；若考量综合实力、全产业链布局 ，长安仍是中国车企第一梯队代表 。两者代表了中国汽车产业转型的不同路径，均具备核心竞争力。
2 、综上所述 ，长安和赛力斯各有其独特的优势和特点 ，选择哪个更值得去需要根据个人的职业规划 、发展前景以及对公司文化的认同等多方面因素进行综合考虑 。
3、长安 。长安公司的工作待遇好，月薪较高 ，每周双休 ，节假日不加班，会定期组织团建。塞力斯的工作待遇相较于长安公司较差 ，其福利较少 。长安公司出品的汽车性能好 ，且价格低 。相较于同阶级的塞力斯汽车性价比更高。
4 、赛力斯：在新能源汽车领域有着显著发展 。上汽通用五菱：在重庆设有生产基地，其车型广受消费者欢迎 。华晨新源：也是重庆汽车产业中的重要一员。请注意：由于市场变化 、企业发展战略调整等因素 ，重庆车企的排名可能会随时间发生变化。因此 ，以上排名仅供参考，具体排名情况请以最新权威信息为准 。
赛力斯港股上市新进展
赛力斯集团已于2025年10月13日通过港交所上市聆讯，联席保荐人为中金公司及中国银河国际 ，标志着其港股上市进程进入关键阶段 ，若后续流程顺利，将实现“A+H ”两地上市 。上市进程关键节点 通过聆讯时间：根据港交所文件 ，赛力斯于2025年10月13日正式通过上市聆讯 ，成为近期新能源汽车行业赴港上市的重要动态。
赛力斯于10月13日已通过香港联交所主板上市聆讯，成为首家拟实现“A+H ”两地上市的豪华新能源车企 ，10月14日公司董事会审议通过H股全球发售相关议案 ，IPO进入最后冲刺阶段 。
赛力斯港股上市呈现“机遇与挑战并存”的态势，目前面临市场质疑与运营压力 ，但战略目标明确且流程效率较高 。上市进展与基础信息赛力斯已正式申请港股主板上市 ，由中金公司、中国银河国际担任联席保荐人。
根据港股上市流程，通过聆讯后通常需1-4周启动招股并确定发行日期 ，结合赛力斯3月披露的上市计划及10月13日聆讯结果 ，预计其港股发行时间可能在2025年11月上旬至中旬，具体日期需以公司后续公告及联交所安排为准 。
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