八代思域改装图片
#宝藏车型# 继第七代Civic？EP3之后 ，当年第一次跟八代FA1？Civic来了个四目相对 ，当时我们还在谈论着：外观改装FA1，真帅！只可惜时间所限，未能仔细欣赏 ，但这足以让我留下深刻印象。
众所周知 ，本田是年轻人拥有和改装的最受欢迎的汽车品牌之一 。本田思域FD轿车就是其中之一，它是中型车 ，也是年轻人最喜欢的汽车之一 。06年第八代Civic第一次被正式引入中国 ，相应的Civic也有了自己的中文名字：思域。到这一代Civic，大家就会比较熟悉了。
国产八代思域的能源_出放到现在看来早已没什么优点 ，但是归功于比较轻的车体 ，八代思域的推重比仍能超过100大马力/吨，稍稍改装也可以水平上特性 ，假如你对驱动力规定不高提议走R18A的NA加强线路 。
进气是动力改装的基础,但千万不要忽略这点
1 、这是为啥呢？进气温度高呗！温度较高令空气密度较低 ，以至于同等体积下氧含量要比温度较低的空气要低，这时候机智的发动机的管理系统就会开始“退点火” 、“喷浓油 ” ，因此 ，不难发现在夏季的时候不仅仅是动力下降，油耗也随之升高 。其实除了部分改装车之外，一部分原厂车也非常容易出现进气温度高的现象。
2、改装进气系统 ，例如使用高流量进气滤芯或改装进气道 ，主要是为了降低进气阻力 。这样做可以让发动机在相同时间内吸入更多的空气，从而增加燃烧室内的氧气含量 。在燃油供给充足的情况下 ，更多的氧气意味着更充分的燃烧 ，进而提升发动机的动力输出。
3、加大节气门：节气门是控制发动机进气量的重要部件 。通过加大节气门，可以提高进气速度 ，使更多的空气迅速进入气缸 ，从而提升动力 。改装排气管：虽然改善进气是提升动力的关键，但改装排气管也能起到辅助作用。通过降低排气时的反向压力 ，排气管改装可以小幅提升动力 ，大约在3%至5%之间 。
4 、随着进入发动机的空气量增加，喷射的燃油量也会相应增多 ，从而有效增强发动机的动力输出 。改装车常通过增加喷油量和进气量来提升发动机功率 ，这是提升性能的关键手段。然而，功率提升的同时也对气缸强度提出了更高要求 。因此，在提升动力前 ，必须确保发动机气缸能够承受更高的温度和压力 。
最寂寂无闻的第7代思域,改装后也是最靓的仔
1 、在千禧年问世的七代思域可以说是思域车型里面的一个重要的分水岭 ，从本代开始，思域的家用“Feel ”更加浓烈 ，当然这并非只是停留在表面 ，就连思域一直以来标榜着运动元素的前双叉臂悬挂，都改为了更简单的麦弗逊悬挂（更省空间）。
2、其实一开始本田在决定国产思域HATCHBACK到东本的时候就已经对车型和价格有了决策 ，我们都能看出思域HATCHBACK他的推出就是为了那些在市场上的玩家们而推出的。所以对于绝大多数购买思域HATCHBACK的消费者来说 ，他们在买车的同时就已经想好了怎么去一点点打造属于自己的独一无二的东风本田思域HATCHBACK了 。
3 、本田对第二代思域的内饰进行了大量的优化，乍一看上去还有点豪华 ，而且本田对新车的底盘进行了重新的调教 ，用上了前后独立悬架，还加上了后防倾杆 ，这样就赋予了思域优良的操控性 ，而思域的运动基因，开始慢慢被激活了 。
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