各位车主来谈一下吧,你不能忍受大指挥官的缺点是什么?
1、车主们讨论大指挥官时 ，关于其缺点的见解各有不同。对于有些人来说 ，大指挥官的悬挂系统过于刚硬，导致在崎岖路面行驶时 ，颠簸感明显 ，这成为了他们的主要抱怨 。然而，另一些人则可能关注于其动力性能 ，认为它无法满足他们的驾驶体验需求 。因此 ，要准确回答这个问题，需要深入了解车主的具体反馈。
2 、大指挥官通病盘点 天窗异响 。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响 ，虽说声音不大 ，但时间久了确实挺烦人 。 打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响 。 多媒体系统忽然音量很大 。
3 、全景天窗异响。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响，虽然响声并不大 ，但_间久了的确挺讨厌 。打方位时传动轴异响 。不论是行车历程中或是原地不动打方位 ，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响。多媒体视频突然声音非常大。
4、总结：最后总结一下JEEP大指挥官优缺点，优点在于公里行驶能力有很大提升 、越野配置性能同级别无人能敌 、座椅和空间表现优秀、动力强劲 、缺点是品牌口碑较差 、内饰设计不够精致、内饰有点小异响 。
5 、然而 ，即使在价格因素之外 ，大指挥官仍存在一些值得注意的缺点 。首先，虽然油耗表现尚可 ，但与其他同级别SUV相比 ，它仍有提升空间。其次，尽管配置丰富 ，但部分功能的实际使用体验有待提高 ，如CarPlay和CarLife的兼容性有时会出现连接不稳定或卡顿的问题 。
大指挥官为什么不保值
大指挥官不保值的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱：Jeep品牌在国内市场的知名度和影响力相对较低，与丰田 、大众等同级别竞争对手相比 ，其号召力稍逊一筹 ，导致大指挥官在二手车市场上的需求不高 。维修保养成本较高：相比一些日系和德系品牌，Jeep车型的维修保养成本较高，包括零件价格和维修费用。
大指挥官作为JEEP在国内的诚意之作 ，很遗憾由于品牌力和可靠性的问题 ，导致保值性偏差，销量也差强人意 。不过其性价比和实力还是在的 ，如果看重JEEP品牌调性 ，并且追求性价比，作为长期的家用车使用 ，大指挥官的价值就可以显现 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
吉利大指挥官总体来说个人认为优点是外形大气，空间大 ，舒适性比较好 ，缺点是车子维修保养成本偏高，车子相对费油 ，保值性一般 。
对于这一表现 ，单从账面数据层次上，就可以很好看出大指挥官在同级别的优势 。对比汉兰达全系220马力的同排量引擎，自然不用多说。即使对比福特锐界 ，也要占有一定优势 。实际驾驶起来 ，同样凸显出自身马力大的优点 。
大指挥官生不逢时的原因主要有以下几点：美系车市场整体下滑：在大指挥官上市的背景下，美系车市场整体表现不佳 ，销量大幅下滑。乘联会数据显示 ，5月美系乘用车销量同比大幅下跌，甚至不及2016年同期水平。这种市场整体下滑的趋势 ，无疑对大指挥官的市场表现构成了不利影响 。
吉普大指挥官质量可靠吗?
综上所述 ，Jeep大指挥官在故障率方面表现良好，整体品质可靠 。虽然存在一些用户反馈的问题 ，但这些问题并不影响其作为一款值得信赖的车型的地位。
综上所述 ，吉普大指挥官在车身和动力系统方面的质量表现是可靠的，尽管零部件质量有待提升 。1 吉普公司作为汽车制造商 ，提供了良好的售后服务 ，确保了消费者的购车和使用体验 。
实际上整体而言，大指挥官的产品质量都没有什么难题。很有可能我们也听闻过前两年JEEP发动机烧机油和变速器各种各样抖动的难题 。事实上目前的JEEP早已所有改装新的0T汽车发动机，变速器全是ZF给予的8AT或是9AT ，在汽柴油合理性和稳定性上早已有较大的提高 。
其实总体来说 ，大指挥官的质量都没什么问题。可能大家也听说过前几年JEEP烧机油和变速箱各种顿挫的问题 。实际上现在的JEEP已经全部换装新的0T发动机，变速箱都是ZF提供的8AT或者9AT ，在燃油经济性和可靠性上已经有很大的提升 。
大指挥官质量表现良好 ，对于追求实用性和驾驶乐趣的消费者来说值得购买。以下是具体分析：外观设计经典：大指挥官延续了Jeep家族的经典设计，展现出Jeep品牌特有的硬派风格 ，独特的格栅、方正的轮廓以及醒目的梯形轮拱 ，使其在视觉上具有较高的辨识度 。
严重的质量问题，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题 ，自由光、自由侠 、指南者几乎全军覆没 ，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存”希望 。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造，直接对标丰田汉兰达。
jeep大指挥官口碑有什么优缺点
1 、Jeep大指挥官的口碑优点主要包括以下几点：性价比高：价格区间在298至358万元之间 ，综合性能表现稳健 ，得分为58分，展现出良好的经济性和实用性。空间宽敞：设计足以满足各类乘客的需求，即使体型较大的驾驶者也能获得舒适的乘坐体验 。同时 ，大容量的后备箱满足了多样化的生活需求 。
2、油耗偏高：相对于同类车型 ，Jeep大指挥官的油耗偏高。车载互联功能不稳定：车载互联系统容易出现故障，影响使用体验 。倒车影像画质不清晰：倒车影像画质较差 ，夜间使用效果更差 ，可能影响驾驶安全 。车窗升降器故障：部分车辆的车窗升降器存在故障，导致车窗无法正常升降。
3 、大指挥官通病盘点 天窗异响 。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响 ，虽说声音不大 ，但时间久了确实挺烦人 。 打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响 。 多媒体系统忽然音量很大 。
4 、其次 ，尽管配置丰富 ，但部分功能的实际使用体验有待提高，如CarPlay和CarLife的兼容性有时会出现连接不稳定或卡顿的问题。此外 ，车内储物空间相对较小 ，对于长途旅行者来说可能不够便捷 。最后，尽管座椅设计为2 3 2，但空间分配并不理想 ，乘客的舒适度仍有提升空间 。
不黑不吹,大指挥官抛开价格因素,还有什么比较明显的缺点?
然而 ，即使在价格因素之外，大指挥官仍存在一些值得注意的缺点。首先 ，虽然油耗表现尚可 ，但与其他同级别SUV相比，它仍有提升空间。其次 ，尽管配置丰富 ，但部分功能的实际使用体验有待提高，如CarPlay和CarLife的兼容性有时会出现连接不稳定或卡顿的问题 。此外 ，车内储物空间相对较小 ，对于长途旅行者来说可能不够便捷 。
总结：最后总结一下JEEP大指挥官优缺点，优点在于公里行驶能力有很大提升、越野配置性能同级别无人能敌 、座椅和空间表现优秀 、动力强劲、缺点是品牌口碑较差 、内饰设计不够精致 、内饰有点小异响。
总的来说 ，大指挥官的缺点是相对的 ，因个人需求而异 。购买前，车主们应当充分了解自己的需求，并对车辆性能和配置有深入的了解 ，以避免购买后出现不必要的困扰 。在车辆保养和维修方面 ，强烈建议选择专业的汽车维修服务，以确保车辆的安全与性能。
我们再看其他的配置差异 ，大指挥官全系带主动降噪以前排双层隔音玻璃 ，这对降低行驶噪音很有益处 。而且同价位下大指挥官是唯一一台搭载品牌音响的车型，带独立低音炮的10喇叭阿尔派音响音质要明显好过普通的车载音响 。而且车内越安静 ，好的音质就显得越重要 ，大指挥官显然是这四台车里行驶品质更好的那个。
其实一款车型好不好卖，价格是很关键的因素 。
外观方面 ，可能每个人对于汽车的外观的评价都有个人的主观因素在里面 ，相对我而言，我还是比较喜欢大指挥官这样的外形设计 ，家族式的车头七孔格珊 ，轮廓方正，硬朗而不失精致感，气场十足 ，低调沉稳 。车头LED大灯带自动大灯配置 ，非常的实用。
20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了
内饰方面，虽然大指挥官定位于家用市场 ，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格 。中控台造型宽大饱满 ，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分 ，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面 ，处于同级别中等水平 。
严重的质量问题，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题 ，自由光、自由侠 、指南者几乎全军覆没 ，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存 ”希望。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造，直接对标丰田汉兰达。
综上所述 ，大指挥官生不逢时的原因主要包括美系车市场整体下滑 、中型SUV市场增速放缓、消费者预期影响、市场竞争激烈以及销售淡季影响等多方面因素 。这些因素共同作用 ，使得大指挥官在上市初期就面临了较大的市场压力 。
这主要是因为其定价偏高，未能充分契合消费者的购买预期。作为一款专为迎合中国市场而设计的7座SUV，大指挥官在中国市场的影响力相对有限 ，在与其它品牌的竞争中显得力不从心 。尽管其动力系统和配置丰富 ，但相比于同级车型，大指挥官在车身尺寸上并不占优势 ，明显不及锐界 、途昂 、汉兰达等品牌 。
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希望本篇文章《为什么不建议买大指挥官(大指挥官值不值得买)》能对你有所帮助！
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