长安uniz为啥不能买
综上所述 ，虽然长安UNI-Z在某些方面具有一定的吸引力 ，但考虑到其存在的缺点和质量问题，消费者在购买时可能需要谨慎考虑。当然，每个人的需求和偏好不同 ，因此在做出购买决策时应根据自己的实际情况进行权衡 。
最后 ，产品自身的问题，如油耗过高、性价比低或者技术不成熟等 ，也可能影响消费者的购买意愿 ，从而导致停产 。长安UNI-Z可能存在这些问题中的某些方面，使得消费者在购买时选择了其他车型。总的来说 ，长安UNI-Z的停产是各方面因素共同作用的结果。
车内配置问题：低配车型音响效果不佳；启动车辆会自动通风且无法关闭 ，即便车机里的自动通风功能未开启；刹车有吱吱声；空调出风调节范围小，吹脚的风量也较小；每次开启后备箱灯光过亮 ，会影响视线；不能自定义声音 ，缺少多种锁车音效选择 。
长安uniz质量口碑
此外，长安UNI-Z在质量控制方面也存在一定的问题 。有车主提到车身质量堪忧 ，出现了前轴和前减震损坏的情况。还有车主反映车辆的续航里程实际使用中低于官方宣称的数值 ，以及充电时间较长的问题 。综上所述，虽然长安UNI-Z在某些方面具有一定的吸引力，但考虑到其存在的缺点和质量问题 ，消费者在购买时可能需要谨慎考虑 。
长安UNI-Z的质量口碑整体表现良好。质量方面：长安UNI-Z作为长安汽车精心打造的紧凑型SUV ，其质量得到了广大用户的认可 。用户反馈显示，该车型在日常使用中表现出色 ，小毛病较少 ，整体质量稳定可靠 。长安汽车作为传统大厂，拥有深厚的技术积累和丰富的造车经验 ，这为长安UNI-Z的质量提供了有力保障。
而且长安品牌在市场上有一定的口碑基础 ，车辆的质量和售后都比较有保障，总体来说是一款值得考虑的车型 。
长安UNI-Z外观科幻感强 ，车机交互流畅 ，但高速隔音一般 。长安CS75 PLUS空间表现同级领先，底盘滤震优秀 ，适合长途出行 ，但内饰设计相对保守。综上所述，选择哪款车型需根据您的具体需求和偏好来决定 。
长安uniz质量通病
1 、长安UNI-Z的质量通病主要集中在以下几个方面：噪音与材质问题：高速行驶时风噪较大，不过高配车型采用双层玻璃情况可能会有所改善；车顶铁皮较薄 ，遇到稍大的雨时 ，车顶会发出叮叮响声 。
uni-z刹车刹不住
此类问题可能与ABS系统与制动主缸的协同工作异常有关，或因传感器误判导致制动压力调节失效。紧急情况下的应对措施深踩刹车触发自动手刹：长安UNI-Z标配自动手刹功能 ，在刹车失灵时可通过深踩刹车踏板激活 ，利用电子系统强制介入制动。此操作需保持踩踏力度，避免因短暂松力导致制动中断 。
车内配置问题：低配车型音响效果不佳；启动车辆会自动通风且无法关闭 ，即便车机里的自动通风功能未开启；刹车有吱吱声；空调出风调节范围小 ，吹脚的风量也较小；每次开启后备箱灯光过亮，会影响视线；不能自定义声音 ，缺少多种锁车音效选择 。
长安UNI-Z车道居中保持功能的开启步骤如下：基础巡航模式下的开启方法启动定速巡航：按下方向盘上的定速巡航按键（通常为“CRUISE ”或类似标识） ，车辆会以当前车速进入定速行驶状态。此时仪表盘会显示定速巡航激活的图标 。
打灯（如需要）：虽然此步骤在部分描述中未明确提及，但根据常规驾驶习惯 ，建议在停车前打开右转向灯 ，以示意其他车辆和行人注意 。刹车：使用脚刹制动，使车辆平稳且完全地停止下来。挂挡：将车辆的挡位从行驶挡（如D挡）挂入停车挡（P挡），确保车辆不会因误操作而移动 。
长安UNI-Z纯油车的轴距达到2795mm ，提供了宽敞的车内空间 。前后排座椅舒适 ，储物空间丰富，能够满足家庭出行的需求。配置方面：全系标配25英寸中控触摸屏 ，内置导航 、蓝牙、车联网等功能 。同时 ，还配备了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警 、AEB主动刹车等智能驾驶辅助系统，提高了行车安全性 。
智驾部分 ，UNI-Z新能源标配了长安智驾 ，拥有包含前方碰撞预警 、车道偏离预警、主动刹车等11项主动安全功能，具备L2级辅助驾驶能力 ，星舰7 EM-i则是在中高配车型上面才开始有配备 ，另外，这两款车还有360°全景影像 ，提升泊车的安全感。
长安uni-z停产原因分析
长安UNI-Z停产的原因是多方面的 ，主要包括市场竞争 、财务压力 、管理决策以及产品自身的问题 。市场竞争日益激烈，消费者对车型的选择更加多样化，如果一款车型无法脱颖而出 ，就很容易被淘汰 。长安UNI-Z在市场份额争夺中可能未能充分展现其竞争优势 ，导致销量不佳，从而面临停产。
长安UNI-Z停产的主要原因可能包括以下几点：市场定位与需求不匹配：长安UNI-Z在市场上的定位可能未能准确捕捉消费者的核心需求。随着汽车市场的日益细分 ，消费者对汽车的需求也变得更加多样化 。如果UNI-Z的设计、性能或价格等方面未能满足目标消费群体的期望 ，那么其市场竞争力就会受到影响 。
此外，长安UNI-Z在质量控制方面也存在一定的问题。有车主提到车身质量堪忧 ，出现了前轴和前减震损坏的情况 。还有车主反映车辆的续航里程实际使用中低于官方宣称的数值 ，以及充电时间较长的问题 。
综上所述，马自达两工厂再次停产是受疫情影响导致的供应链中断所致 ，而长安UNI独立运营则是长安汽车在新能源领域的重要布局。这两个事件分别反映了当前汽车行业的挑战和机遇 ，对于汽车企业来说，如何在疫情等不利因素下保持生产稳定和市场竞争力 ，以及如何在新能源领域实现突破和创新 ，将是未来发展的重要课题 。
针对之前有关长安UNI-Z混动版停产的消息，经过实地探访和了解，我们发现该产线正在进行升级 ，而并非真正停产 。这一升级是为了装配第三代混动系统做准备 ，旨在进一步提升车辆的混动性能和驾驶体验。因此，长安UNI-Z混动版并未停产 ，而是在积极准备迎接新的技术升级和市场需求 。
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希望本篇文章《长安uniz骂声一片(长安uni车主评价)》能对你有所帮助！
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