汽车机油多长时间换一次最好
1、因为得看你给汽车换的是什么等级的机油，如果你给汽车换的是矿物质机油，那么3个月或5000Km需要更换一次机油； 如果换的是半合成机油 ，那么6个月或8000Km需要更换一次机油； 如果换的是全合成机油的话 ，一年或者10000km需要更换一次机油。
2 、对于全合成机油，大家心里最了解的品牌应该就是美孚了 ，当我们大家的车子加的是半合成机油的时候 ，我们大家只需要在7000到7500公里左右的时候去换就可以了，如果说车子开的不是多么频繁的话 ，只需要在八个月到九个月去换就可以 。
3 、机油分别是矿物油、半合成和全合成机油 ，三者当中，全合成机油润滑和清理效果最好 ，那么机油是不是可以一直用？ 汽车机油需要按里程来更换 ，不能够一直使用下去 。 机油的更换周期是根据机油的品质等级来决定的，品质最好的是全合成机油 ，大概汽车行驶10000公里或者1年更换一次。
4 、一万公里更换一次机油是完全可以的 ，因为全合成机油的使用寿命在10000到15000公里之间；而对于矿物质油或者半合成机油来说，15000公里再保养的话，公里数较长 ，建议7500~10000公里保养一次 。
5 、第一：机油（润滑油）/机油滤清器 。 正常的车型 ，每5000公里或六个月必须进行更换；如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次 ，若是没达到5000公里的话 ，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。 第二：更换空气滤芯和空调滤芯 。
5千公里更换一次机油正确吗?
但使用一般机油的，也就是矿物质机油了 ，这个上面标注的是5000公里 ，那么车主使用了矿物质机油后，肯定要将车辆控制在5000公里 ，要是超过了这个数据 ，修车工也直接表示：发动机都是这样报废的，之前也有车主反应过 ，由于长时间不更换机油 ，导致车辆动力差劲、出现积碳的情况 。
公里换机油不是谣言，当然5000公里换机油主要还是看所用机油的好坏，5000公里换机油一般指的是普通矿物油 ，普通矿物机油一般5000公里换一次。 因为国内的路况真的不太好 ，尤其是城市道路，经常走走停停和堵车 。
而在保养中最为频繁的应该是更换机油 ，很多人接收到的讯息都是5000公里更换一次机油 ，可此话正确吗？修车工表示：好好的车都毁在你手里了，别再执迷不悟了 。 对于5000公里更换一次机油也是有一定道理的 ，对于4s店或者是维修店来说 ，大家5000公里就来更换一次机油可以增加店里的营业收入，当然也会增加店里的利润。
在这种情况下 ，汽车的最佳燃油经济性无法发挥出来 ，付出的燃油成本更高 。 除了油耗成本，汽车的保养也是一个很大的负担 。 毕竟油耗是不可避免的 ，但是如果定期保养 ，也就是按照4s店的要求，每5000公里换一次机油。还有其他一些机油滤清器 、汽油滤清器 、空气滤清器、空调滤清器的维护和更换，这些杂七杂八的东西加起来。
5千公里换机油是谣言吗?
变速箱油终身免维护 ，不需要更换 现在很多车子的说明书上都写着变速箱油终身免维护 ，这其实属于厂商的一种营销术语 。
第汽车烧机油属于正常现象 。汽车油用于冷却发动机并润滑它。它不同于汽油 。机油虽然也是消耗品，但其更换周期很长 ，一般需要5到6年 。因此 ，当车油已低至临界值时，应立即更换。此外 ，该声明是一些德国品牌为掩盖事实而捏造的封面 。
第二个问题 ，相比同级其他自然吸气发动机来说，昂科塞拉的保养要贵一些 ，因为必须使用全合成机油 ，但说省的油钱还不够保养的就完全没有根据，这是竞争对手动用水军散布谣言的做法 ，简单算一下就知道他们是在诋毁昂科塞拉了 。
这也是为什么我不喜欢增压车 ，我不想开两万公里就花一千多块钱去换火花塞。 各种花里胡哨的保养能不做就不做 现在各种保养项目层出不穷，什么燃烧室清洗 、润滑油路清洗 、燃油管路清洗、积碳清洗，在我看来这些基本上都是创收专用项目 ，可做可不做的 。
注意事项：一般都是每行驶2万公里左右就做一次清洗 。当然 ，我们还要看你的爱车平时是用什么油类。如果长期使用矿物油 、半合成机油的话，应适当缩短清洗周期 。那如果是使用工况比较好的全合成机油 ，自然是可以延长一下清洗周期的 ，大概就是5万公里清洗一次的样子吧 。
修车师傅揭秘:机油不一定每年一换
1 、基础更换周期以先到者为准，矿物油是5000公里或6个月；半合成油是7500公里或7 - 8个月；全合成油是10000公里或12个月。存在无需严格“每年一换”的情况。若使用全合成机油且车辆年均行驶不足1万公里 ，可延长至12个月更换 ，最长不超过1年半，但要定期检查机油状态 。
2、盲目遵循“一年一换 ”可能造成过度保养或发动机损伤 。基础更换周期标准（按机油类型划分） 矿物机油：5000公里或6个月 ，以先到者为准。此类机油基础油纯度较低 ，添加剂稳定性较弱，长期使用易氧化变质 。 半合成机油：7500公里或7-8个月 。
3、修车师傅警告越勤换坏得越快的5个零件分别是节气门 、火花塞 、机油、刹车片和轮胎。节气门：它是精密阀门 ，缝隙仅头发丝粗细 。频繁拆卸清洗会磨损密封圈 ，导致漏气 、怠速抖动 。建议6万公里后清洗，在路边店花20元即可，无需去4S店进行深度清洗。
4 、对于汽车何时更换机油 ，4S店和经验丰富的修车师傅给出的建议略有不同 。4S店建议5000公里左右更换机油 ，而一些修车师傅则建议8000多公里时再更换 。这两种观点其实都各有道理，关键在于要理解机油在发动机中的关键作用。机油是汽车发动机的重要润滑剂 ，对发动机的正常运行至关重要 。
5、最后要说的就是全合成机油 ，全合成机油是最好的机油品种，通常只有豪车才会用 ，所以它的更换时间就更长 ，正常情况下1万公里更换一次是没什么问题的 。
关于汽车保养周期
1 、普通家用车首次保养多在5000到10000公里，后续常规保养周期一般也是5000到10000公里。但高性能车或特殊技术车辆可能每3000公里左右就得保养。比如一些超跑 ，为保证性能 ，对发动机等部件的保养要求更高 、更频繁 。 机油类型影响保养周期 。全合成机油保养周期长，可达10000公里甚至15000公里。
2、一般来说 ，普通家用汽车的首保大多在行驶5000公里到10000公里左右或购车后的3到6个月进行 。之后的常规保养周期通常在每5000公里到10000公里 。不过 ，这只是大致范围。一些高性能或豪华汽车，由于其发动机等部件技术更为精密复杂，保养周期可能会更短 ，比如有的可能每3000公里左右就需要进行一次保养 。
3 、一般来说 ，普通家用车常见的保养周期在半年到一年左右 。这是综合考虑车辆的行驶里程和使用时间。比如一些车辆使用手册会建议每5000公里或半年进行一次小保养，包括更换机油 、机滤等；每10000公里或一年进行一次大保养 ，除了更换机油机滤 ，还可能涉及空气滤清器、火花塞等部件的更换 。
4 、之后的常规保养周期大概在每5000公里到10000公里 。但对于一些高性能车或者特殊用途车辆，保养周期可能会更短。另外 ，像空气滤清器 、空调滤清器等部件 ，可能每隔1万公里到2万公里需要更换 。刹车油一般2年到4年更换一次，防冻液也类似 。轮胎的更换则取决于磨损情况 ，花纹深度低于一定标准就得更换。
5、一般来说 ，普通家用车的首保大多在行驶5000公里到10000公里左右或3个月到6个月进行。之后的常规保养周期常见的是每5000公里或半年一次 。对于一些使用全合成机油的车辆，保养周期可能可以延长到每10000公里或一年 。这是因为全合成机油的性能更稳定 ，能更好地保护发动机。不同车型的保养周期也有差异 。
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