新能源有抬头系统的车
1、新能源车目前没有严格意义上的“抬头系统 ” ，但部分车型配备了HUD（抬头显示）功能 ，用于投影驾驶信息到挡风玻璃上。HUD技术原理 光学反射原理：通过特殊镜片将仪表信息反射到挡风玻璃，形成虚像 。 AR增强现实：高端车型（如蔚来ET7）结合导航数据 ，实现车道级投影 。
2 、奔驰S级新能源车型配备了HUD抬头数字显示系统。先进配置：奔驰S级新能源版采用了先进的抬头显示器技术 。信息投射：该系统能够将车速 、导航指引等重要行车信息直接投射到驾驶者的视线前方 。提升安全性：驾驶者无需频繁查看仪表盘 ，从而减少了驾驶过程中的分心，提升了行车安全性。
3、深蓝S7纯电版：车型定位：作为一款中大型纯电SUV ，深蓝S7纯电版在空间和性能上都有着不错的表现 ，适合家庭出行和轻度越野需求 。续航里程：在CLTC工况下，深蓝S7纯电版的续航里程达到了620km，足以满足日常通勤和短途旅行的需求 。
4 、摩卡DHT-PHEV在外观上沿用着燃油版车型的设计 ，车头样式极具视觉冲击力。大尺寸的进气格栅搭配内部镀铬的点阵式元素 ，展现出强烈的档次感。全LED大灯的样式引人注目，内部的蓝色饰板增添了一些“新能源 ”身份的特点 ，使车辆更加符合现代审美趋势 。
合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
北京现代在广州车展上正式发布了一款全新纯电轿车——菲斯塔EV 。作为现代汽车旗下的一款运动轿跑的纯电版本 ，菲斯塔EV不仅保留了燃油版轿跑的设计精髓，更在续航能力上有了显著提升。
菲斯塔纯电动在享受国家补贴后 ，消费者还可再享3万元的高额购车礼遇 ，这一优惠政策使其在市场上极具竞争力，成就了合资纯电轿车的标杆地位 。优惠政策 菲斯塔纯电动在国补后的售价为138-188万元 ，这一价格已经相当具有吸引力 。
对于有着新能源用车刚需的消费者来说 ，北京现代菲斯塔纯电动的到来可谓是刚刚好，一是其具有的合资属性 ，可以让消费者多一份放心；二是无论其价格 、配置、颜值 、续航都能满足消费者对于一款新能源汽车的期待。
在电动车领域 ，中国品牌明显起步和发力更早 。正因此，目前市场上大多数电动车，尤其是15万-20万元这一主流价位的电动车基本被自主品牌所占据 。不过 ，随着越来越多的合资品牌开始重视纯电动车领域 ，价位主流 、续航比肩甚至超过自主品牌的合资电动车也开始出现。
在中国品牌中，主流的车型如BEIJING EU广汽新能源Aion S、几何A、比亚迪秦Pro纯电动等等 ，它们的售价和续航水平也均与菲斯塔纯电动相近 ，配置上的表现也没有拉开明显的差距 。
能办公的新能源汽车
1 、前两天，小鹏官方发布消息 ，该品牌旗下两款车型PG3i于2020年12月15日起正式向用户推送WPS应用 ，从而满足用户的移动办公需求 。智能化越来越成为新能源汽车一大优势。在今年广州车展，小鹏也推出剪刀门特别版本 ，加之之前8款车型 ，现在共有10款配置供挑选，众多购入小鹏P7要的消费者如何来选择呢 ，下面来看看 。
2 、作为新能源汽车市场的“新人” ，AITO问界M5拥有高颜值轿跑造型，可油可电的特性让它彻底摆脱了里程焦虑，百公里加速时间仅需4s ，即便在一众新能源SUV中 ，该数据表现也十分优秀 。
3、腾势N8，就是能承载我们梦想的车 ，腾势N8作为中大型SUV ，有5座 、6座 、7座三种座椅布局可选，腾势N8座椅的前、中排都配备了通风 、加热 、按摩等 ，主驾支持12 向电动调节并且座椅记忆联动后视镜、方向盘等 ，简直就是做到了量身定制。
4 、新能源汽车技术对轻薄本的性能要求因具体应用场景而异。在一些简单的数据分析 、文档处理以及基础的模拟运算等方面，轻薄本通常是能够满足需求的 。比如进行新能源汽车日常销售数据的统计分析 ，或者撰写相关报告等常规办公任务 ，轻薄本凭借其便携性和相对不错的续航能力，可以轻松应对 。
5、早在2017年年底 ，中共中央办公厅 、国务院办公厅印发了《党政机关公务用车管理办法》 ，其中为了支持新能源产业的发展，到2020年，公务用车中新能源汽车的比例要超过50%。这对新能源汽车生产企业来说 ，是一大利好 。同时 ，可以看出，越来越多的新势力进入到公务车队伍 。
6 、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV ，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV） 、其他新能源（如超级电容器 、飞轮等高效储能器）汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要 ，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型 。
最高续航708KM,破纯电量产车纪录,曝北汽新能源极狐αS
极狐αS将提供两种动力版本以及三个续航里程版本，其NEDC续航里程可达525km、603km以及708km 。这一续航里程表现将超越小鹏P7（706km） ，成为国产车型中续航里程最高的纯电动轿车。长续航版本能够满足用户长途出行的需求 ，减少充电频率，提升用车便利性 。
极狐ARCFOX是北汽集团旗下的高端电动品牌 ，从首款车型极狐ARCFOX αT立项到现在已经有40多个月的时间 ，整合了许多知名供应商代工厂和零部件生产商，随着时间的推移 ，极狐ARCFOX αS也出现在了专利局 ，作为极狐的第二款车型，在续航上有着一定的优势，预计将在2021年4月上市 ，与特斯拉model 3进行对标 。
北汽极狐S6（或ARCFOX αS）是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX极狐推出的一款纯电动中大型轿车 ，其质量和口碑可从以下几个维度分析：质量表现三电系统搭载宁德时代高密度电池与西门子电驱技术，NEDC续航最高达708km（2023款） ，电池组通过IP68防水防尘测试 ，低温续航衰减控制在行业主流水平。
北汽新能源家的高端纯电中大型轿车， 极狐 阿尔法S ，就是一款有超长续航能力表现的车子 ，续航起步都在525KM，最高可以达到708KM ，是当下续航最长量产纯电动 汽车 ，外带有直流快充，无论是市区代步 ，还是跑个长高速 ，都能轻松把控，家用不错，接下一起来看看它的表现吧 。
随着 科技 的不断进步 ，电动车亦可以开长途 ，即使是跨省自驾都没问题 。
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希望本篇文章《【新能源汽车试驾视频,新能源 试驾】》能对你有所帮助！
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