标致5008三个优点二个缺点摆开了说
1 、标致5008的两个缺点：车内静音水平较低 与同级别车型相比 ，标致5008在静音方面存在一定的不足 。当发动机转速达到3000-4000转时 ，内舱的发动机噪音会非常明显，影响了驾乘者的舒适度 。此外 ，在高速行驶时 ，虽然窗外的风噪处于正常水平，但发动机的轰鸣仍然较为严重。
2 、标致5008优点在于空间实用、设计年轻动感 、配置丰富 、操控与动力良好；缺点是第三排空间有限、油耗表现一般 、低速换挡顿挫 、品牌溢价较弱 。优点空间实用：轴距达2840mm ，后排腿部空间宽敞 ，座椅支持比例放倒，后备箱规整 ，能满足家庭出行需求 。部分版本还有7座布局 ，可灵活应对多人场景。
3、操控性能：尽管5008车身较大，但操控性能依然出色，底盘调校符合家用调性 ，避震柔软且平稳性好 。动力表现：动力虽不激进 ，但足以满足日常驾驶需求，对于追求舒适而非激情驾驶的消费者来说 ，影响不大 。
4 、其次 ，就车内空间而言，7座车型的表现并不尽如人意。受限于车身长度 ，车内空间显得较为局促 ，这可能对乘客的舒适度造成一定影响 。此外，在发动机排量 、输出参数及变速箱匹配方面 ，标致5008的表现与同级别车型持平 ，并未展现出明显的优势 。后扭力梁悬架的配置也需改进，以提升车辆的行驶稳定性。
标致5008求教:5008离地间隙多少,上道路牙子有问题没?
1、关于标致5008的离地间隙 ，其标准值为180mm ，这个高度通常能够轻松应对大部分道路的崎岖，如低矮的牙子挑战。然而，实际表现会受路况和驾驶习惯影响 。遇到较高障碍时 ，务必留意车速和进入角度 ，以防止刮蹭到底盘 。标致5008在外观上展现出时尚大气的风格，内部空间宽敞舒适 ，对于寻求SUV实用性的消费者来说 ，是一个理想的选择。
2、在越野性能方面，虽然标致5008的离地间隙不及专业越野车 ，但154mm的数据表明它具备了一定的应对坎坷路面的能力 ，对于日常驾驶中的小幅度越野挑战，足以胜任 。总的来说 ，标致5008通过合理地平衡离地间隙 ，为用户提供了实用性和舒适性的双重享受 。
3 、标致5008的最小离地间隙，这一数据在车辆满载且处于静止状态时 ，指的是汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。在空载情况下 ，5008的最小离地间隙为183毫米；而一旦车辆满载，这一数值会下降至154毫米 。了解这一数据对于消费者而言至关重要，因为它直接关系到车辆的通过性和越野能力 。
法系SUV能否带来小惊喜?试驾全新标致5008
1 、全新标致5008依旧是提供360THP（6T）与400THP（8T）两种动力车型 ，全系配备的8速手自一体变速箱。我们这台是8T车型 ，虽然排量赶不上主流中型SUV竞品，但发动机参数却非常可观 ，211马力已经接近很多0T发动机了 。
2、属于一款7座SUV车型 ，轴距达到了夸张的2840mm，在中型SUV当中数一数二 ，所以小编先入为主地把的5008与丰田汉兰达和福特锐界等正儿八经的“7座中型SUV”对标了 。但是无论是车身尺寸数据 ，还是实际视觉效果，5008都要比汉兰达和锐界小一圈 ，只是达到“7座紧凑型SUV ”的级别。
3 、在近日的一次试驾活动中 ，东风标致旗下的两款SUV车型——4008和5008，在全国第二冷极的新疆富蕴县可可托海展现出了令人惊叹的性能 。这两款车不仅成功穿越了“三号矿坑 ”的崎岖地形 ，还在冰面上展现出了出色的操控性和稳定性 ，真正诠释了何为“牛气冲天” 。
4 、说到法系车，大家的印象一般都是这个够“浪漫 ”，特别“罗曼蒂克 ”等等 ，但是法系车也有它自己的个性。我们接下来要说的一款车就是标致的5008 ，此款车定位于中型SUV，这款车是顶配GT车型。这只狮子“逐渐苏醒”此款车型在2017年正式在国内进行销售 ，截止到今进行了不同程度的小改款 。
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希望本篇文章《标致5008底盘(标致5008底盘解析视频)》能对你有所帮助！
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