增配不加价的时代可能要结束了
大环境的不景气 ，也直接导致车企普遍加大优惠力度 ，其中“增配不加价 ”成为行业的普遍共识。当然，的确也有背道而驰的，比如东风标致曾在2018年对旗下303008等车型做出过一波减配不降价的逆操作 ，但最终的结果就是东风标致日薄西山 。此前还有一个神一般存在的品牌不但不降价反而倒涨价的 ，那便是雷克萨斯 。
顺着这个思路，神龙汽车在售的产品将全面提升 ，如倒车影像 、LED大灯 、智能人机系统、13英寸液晶仪表、全景天窗 、触控屏 、电子挡杆等一系列配置丰富到各级别车型上 ，实现主销车型“增配不加价 ”。
汽车市场的竞争日益激烈，传统车企和新能源车企之间展开了明争暗斗。为了争夺市场份额 ，车企纷纷推出各种优惠政策 ，如降价、增配不加价 、贷款免息等 。这些优惠政策在一定程度上加剧了新车价格的下滑趋势 。同时，车企之间的恶性竞争也导致了资源的浪费和市场环境的恶化。
在刚刚上市的新腾势D9上 ，已经上车了高阶智驾 ，且售价与此前一代车型没有差异，也就意味着比亚迪将用增配不加价的方式打响智驾市场的第一枪 ，这或许也是2025年价格战的第一枪 。 此外 ，2025年L3级自动驾驶的法规是否能够完善，也决定着智驾的竞争方向 。
我会选择2025款宋L EV 662km卓越智能型。以下是详细分析：价格与配置的综合考量 价格区间：2025款宋L EV的价格从198万到298万不等，覆盖了不同配置和需求的消费者 。配置对比：550km卓越型：作为入门版本 ，虽然价格较低 ，但在续航和智能化配置上可能有所欠缺 。
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